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高速動車組CRH380系列通過驗收 時速可達350公裡
經濟日報青島6月7日電（記者 劉成） 由科技部組織的國傢科技支撐計劃“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研制”重大項目現場驗收會，今天在青島召開，已成為“中國創造”新名片的高鐵項目正式通過驗收。項目驗收專傢組由11名院士、2名高級會計師組成。據悉，該項目的標志性成果—時速350公裡高速動車組CRH380系列，已經成為我國高速鐵路的主力裝備，安全運營裡程已超過4億公裡，相當於繞地球赤道10000圈。“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研制”項目，是科技部和原鐵道部共同簽署並共同組織實施的《中國高速列車自主創新聯合行動計劃》的主要內容，目標是依托京滬高速鐵路的建設，自主研制時速350公裡以上的中國高速列車，建立和完善具有自主知識產權、國際競爭力和可持續發展能力的中國高速列車裝備制造、運用與創新能力體系。2010年8月，中國南車四方股份(601126,股吧)公司率先研制成功CRH380A型高速動車組，動車組實現瞭系統集成、頭型、輕量化車體、轉向架、減震降噪等關鍵技術的重大突破，被譽為我國裝備制造業自主創新典范產品。2010年12月，CRH380A型高速動車組在京滬高鐵先導段試驗中創下瞭486.1公裡的世界鐵路運營試驗最高時速。此後不久，中國北車(601299,股吧)也成功研制出CRH380B型動車組、高寒動車組等，CRH380系列高速動車組已成為我國高速鐵路主力裝備。而且，CRH380A自其上線運營起就一直位列世界10大高速列車之首。通過項目實施，我國成功搭建瞭世界一流水平的高速列車技術、產品和創新能力平臺，形成瞭以自主創新為核心，以技術和裝備自主化為目標，面向全球市場的設計、制造、檢測評估、運維服務的完整技術體系和過程管理機制，培養和造就瞭一大批覆蓋高速鐵路各領域、各門類的人才梯隊，構建瞭由遍佈22個省份的500餘傢企業組成的高鐵產業鏈群。（編輯：和訊網站）
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